科技股分化中，下一個有潛力的方向在哪？

最近股市的行情起起伏伏，相信不少投資者都在密切關注。

尤其是科技板塊漲勢驚人之後，出現了明顯的內部分化現象，短期壓力不小。

在這種情況下，很多朋友都在尋找下一個有潛力的投資方向，而今天咱們就來聊聊電池板塊，這裏麵可能藏著不少機會。

先看看市場數據。

近日，中國汽車工業協會召開信息發布會，發布了1月汽車產銷數據及經濟運行情況和電動汽車充電基礎設施運行情況。1月，新能源汽車產銷分別完成101.5萬輛和94.4萬輛，同比分別增長29%和29.4%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的38.9%。

新能源汽車賣得這麽火，作為汽車 “心髒” 的電池，需求肯定也跟著水漲船高。從庫存角度來看，2023年開始主動去庫存，到2024年底在國內外新能源汽車需求強勁的背景下開始轉為被動去庫存，預計電池即將進入補庫存狀態，行業周期拐點或許已經臨近。

再來看看行業發展趨勢。

首先就是政策上，目前“以舊換新”政策仍在緊鑼密鼓的推進中，近期國家又針對動力電池回收以及推動新型儲能製造業發展給出了相應方案，為行業發展提供支持。

其次就是技術上，如今固態電池突破的消息頻頻傳來，各大車企也紛紛公布具體裝車計劃。可以說，目前電池板塊正處於更新換代的關鍵節點，也或是提前布局這一萬億賽道的絕佳時機。

最後從估值角度來看。

經過過去幾年的調整，現在電池板塊估值還在底部，未來成長空間巨大。比如CS電池指數（931719）最新PE-TTM為27.65，位於十年期22.5%的分位數。較低的估值賦予了板塊的較高的安全邊際，也帶給了板塊更高的投資價值。

標的上，電池ETF(561910)緊密跟蹤CS電池指數，該指數精選優質核心電池龍頭個股，如、、等。成份中“固態電池”概念股占比接近四成！

從近期的行情走勢來看，電池ETF(561910)雖然沒有像科技股那樣展現出超高的彈性，但是卻一直保持著穩定的上行趨勢。參考行業布局邏輯和目前估值性價比，未來可能展現出更高的成長價值，目前緩步上升階段或是較佳的布局時機，大家可以重點關注一下。場外投資者可以借道聯接基金（A類：016019；C類：016020）介入。